Ce ar trebui să știe operatorii de stivuitoare

I. Concepte de bază

Care sunt capacitatea maximă de ridicare și centrul de încărcare? Care este relația lor?
Răspuns: Greutatea maximă a mărfurilor pe care o poate încărca și descărca un stivuitor atunci când centrul de greutate al mărfurilor se află pe aceeași linie verticală cu centrul de încărcare se numește capacitatea maximă de ridicare a stivuitorului; distanța orizontală de la centrul de greutate standard al sarcinii până la peretele frontal al secțiunii verticale a furcilor se numește centrul de sarcină al stivuitorului. De obicei, centrul de încărcare este specificat de standard în timpul proiectării, adică stivuitoarele cu capacități de ridicare diferite au, în general, centre de încărcare diferite. Când centrul de greutate al mărfurilor se află în intervalul centrului de încărcare, stivuitorul poate efectua operațiuni de încărcare și descărcare cu capacitatea maximă de ridicare; în caz contrar, stabilitatea stivuitorului va fi deteriorată și este posibil să apară accidente.
Care este stabilitatea unui stivuitor?
Răspuns: Stabilitatea unui stivuitor se referă la capacitatea sa de a rezista la răsturnări în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare și a conducerii pe diferite drumuri, care pot fi împărțite în stabilitate longitudinală și stabilitate laterală. Stabilitatea longitudinală se referă la capacitatea stivuitorului de a rezista răsturnării longitudinale în jurul osiei. Stabilitatea laterală se referă la capacitatea stivuitorului de a rezista răsturnării laterale și derapajului.

II. Specificații post-exploatare

Cum ar trebui să fie parcate furcile și catargul după ce funcționează stivuitorul?
Răspuns: După lucrările stivuitorului, furcile trebuie coborâte la sol, iar catargul trebuie readus în poziția inițială (verticală centrală). Scopul este de a oferi protecție la descărcare pentru sistemul hidraulic pentru a evita deformarea și deteriorarea diferitelor componente din sistemul hidraulic (în special componentele de etanșare) din cauza presiunii pe termen lung-.

III. Defecte și cauze comune

Care sunt cauzele fluctuației catargului și înclinării automate înainte/înapoi a catargului?
Răspunsuri: Cauzele fluctuației: (1) Distanță excesivă între bolțul de sprijin al catargului și bucșă;
(2) Distanță excesivă între plăcile de oțel culisante ale catargelor interior și exterior;
(3) Etanșarea neuniformă a celor două lanțuri de ridicare;
(4) Uzura excesivă a rolelor.

Cauzele înclinării automate înainte/înapoi:
(1) Garnituri deteriorate ale cilindrului basculant;
(2) Scurgerea supapei cu mai multe-căi.
Care este cauza alunecării automate a furcii în jos după ce a fost ridicată?
Răspuns: (1) Cupa piston îmbătrânită sau deteriorată;
(2) Joc excesiv între cilindrul de ridicare și piston;
(3) Joc excesiv între manșonul supapei de ridicare și tija supapei de ridicare a distribuitorului hidraulic;
(4) Scurgeri de ulei din conducte sau îmbinări.
Care sunt cauzele ridicării lente și incapacității de a ridica furcile?
Răspunsuri: Cauzele ridicării lente: (1) Pompă de ulei uzată sau cu scurgeri;
(2) Presiunea arcului prea mică a supapei de siguranță a distribuitorului sau uzura bilei de oțel și a scaunului supapei;
(3) Joc excesiv între manșonul supapei de ridicare și tija supapei de ridicare a distribuitorului;
(4) Distanță excesivă între cilindrul de ridicare și piston sau cupă îmbătrânită și deteriorată;
(5) Scurgeri de ulei din conducte sau îmbinări;
(6) Supapă de accelerație uni-nevalidă.

Cauzele incapacității de ridicare: (1) Lipsa uleiului în rezervorul de combustibil;
(2) Îmbinările conductelor de ulei blocate sau cu scurgeri severe;
(3) Pompă de ulei deteriorată;
(4) Arc supapă de siguranță ruptă sau deformată permanent.

IV. Legat de întreținere

Care sunt tipurile de întreținere a stivuitoarelor? Care sunt intervalele de timp?
Răspuns: Întreținerea stivuitorului este împărțită în patru tipuri: întreținere zilnică, întreținere de primul-nivel, întreținere de nivel al doilea-și întreținere de nivel-al treilea. Întreținerea zilnică se efectuează în fiecare zi. De obicei, întreținerea de primul-nivel este efectuată după fiecare 50 de ore de lucru, întreținerea de-al doilea nivel după fiecare 200 de ore de lucru și întreținerea de nivelul-al treilea după fiecare 600 de ore de lucru.
Care este conținutul întreținerii zilnice a stivuitoarelor?
Răspuns: Conținutul specific include: (1) Verificați nivelul uleiului în carterul motorului și filtrul de aer, nivelul combustibilului din rezervorul de combustibil și nivelul apei de răcire în radiator și adăugați după cum este necesar dacă este insuficient;
(2) Verificați înălțimea nivelului electrolitului din acumulatorul de stocare, adăugați dacă este necesar și mențineți orificiile de aer ale capacului neobstrucționate, iar articulațiile stâlpilor și firelor strâns conectate;
(3) Verificați deplasarea liberă și fiabilitatea de funcționare a frânei hidraulice și a frânei de mână și adăugați lichid de frână și purjați aer din sistem dacă este necesar;
(4) Verificați presiunea în anvelope și îndepărtați resturile încorporate în banda de rulare a anvelopei;
(5) Verificați volumul de ulei de lucru din rezervorul sistemului hidraulic al stivuitorului și dacă există scurgeri în conducte, îmbinări etc.;
(6) Verificați nivelul apei din rezervorul de apă-de stingere a incendiilor;
(7) Verificați condițiile de lucru ale instrumentelor, luminilor, claxonelor etc.;
(8) După finalizarea verificărilor de mai sus, porniți motorul, verificați funcționarea motorului și verificați dacă sistemul de transmisie, sistemul de frânare, sistemul hidraulic de ridicare etc. funcționează normal.
Care este conținutul principal al întreținerii-nivelului I de întreținere a stivuitoarelor?
Răspuns: (1) Verificați volumul uleiului de motor, vâscozitatea uleiului și gradul de contaminare a uleiului;
(2) Curățați bateria de stocare și adăugați apă distilată dacă este necesar;
(3) Verificați aspectul și etanșeitatea curelei ventilatorului;
(4) Verificați dacă transmisia, puntea motoare, pompa de ulei funcțională și dispozitivul de antrenare al pompei de apă au zgomot anormal;
(5) Adăugați ulei de motor sau grăsime în diferite părți ale tijelor de control ambreiaj și frână, după cum este necesar;
(6) Verificați uzura tijelor pistonului cilindrului de ridicare și a cilindrului de înclinare; dacă există zgârieturi ușoare, acestea pot fi netezite cu o piatră de ulei sau șmirghel fin;
(7) Verificați și strângeți șuruburile și piulițele anvelopei.
Care este conținutul principal al întreținerii-al doilea de stivuitor?
Răspuns: (1) Curățați baia de ulei de motor, carterul și interiorul filtrului de ulei și înlocuiți cu ulei de motor nou;
(2) Curățați rezervorul de combustibil și verificați dacă articulațiile conductei de combustibil și ale pompei de ulei sunt slăbite sau au scurgeri;
(3) Verificați punctele de contact ale distribuitorului și reglați distanța;
(4) Verificați și strângeți șuruburile tuturor părților expuse ale generatorului;
(5) Verificați capacitatea de descărcare a acumulatorului și încărcați dacă este necesar;
(6) Înlocuiți apa de răcire din calorifer;
(7) Verificați și reglați cursa liberă a pedalelor de ambreiaj și frână și spațiul de frână al frânelor roților;
(8) Scurgeți sedimentele și apa din fundul rezervorului de ulei de lucru, curățați sita filtrului și adăugați ulei nou dacă este necesar;
(9) Verificați dacă strângerea celor două lanțuri de ridicare este consecventă;
(10) Verificați dacă clema furcii și călcâiul furcii sunt deformate, crăpate etc.
Care este conținutul principal al întreținerii-al treilea de stivuitor?
Răspuns: (1) Reglați jocul supapei;
(2) Măsurați presiunea cilindrului și verificați motivele ne-conformității;
(3) Verificați performanța de lucru a ambreiajului și reglați dacă este necesar;
(4) Verificați cursa liberă a volanului și conectarea tiranților sistemului de direcție și verificați uzura știftului fuzetului de direcție și a știftului brațului sectorului de direcție;
(5) Verificați uzura rulmenților arborilor pedalei de ambreiaj și frână;
(6) Curățați complet stivuitorul și verificați și strângeți toate șuruburile și piulițele pieselor expuse.

V. Siguranța în exploatare și condiții tehnice

Care sunt procedurile de operare în siguranță pentru stivuitoare?
Răspuns: (I) Inspecția vehiculului: (1) Înainte de funcționarea stivuitorului, verificați aspectul și alimentați cu combustibil, ulei lubrifiant și apă de răcire;
(2) Verificați performanța de pornire, funcționare și frânare;
(3) Verificați dacă luminile și semnalele audio sunt complete și eficiente;
(4) În timpul funcționării stivuitorului, verificați dacă presiunea și temperatura sunt normale;
(5) După funcționarea stivuitorului, verificați dacă există scurgeri externe și înlocuiți etanșările în timp util;
(6) În plus față de verificările de mai sus, pentru stivuitoare cu baterie, circuitul stivuitorului cu baterie trebuie verificat în funcție de conținutul de inspecție relevant al vehiculelor cu baterie.

(II) Pornire: (1) Înainte de a porni, observați împrejurimile, confirmați că nu există obstacole care împiedică siguranța la conducere, sunați mai întâi claxonul, apoi porniți;
(2) Pentru vehiculele cu frânare cu presiune de aer, citirea manometrului de aer de frână trebuie să atingă valoarea specificată înainte de pornire;
(3) Când începe cu încărcături, șoferul trebuie să confirme mai întâi că mărfurile încărcate sunt stabile și fiabile;
(4) Începeți încet și fără probleme.

(III) Conducere: (1) Când conduceți, distanța de la fundul furcilor până la sol trebuie menținută la 300-400 mm, iar catargul trebuie să fie înclinat înapoi;
(2) Nu ridicați furcile prea sus când conduceți. Când intrați sau ieșiți din locul de operare sau când conduceți pe drum, acordați atenție obstacolelor de mai sus pentru a evita răzuirea. Când conduceți cu încărcături, dacă furcile sunt ridicate prea sus, va crește și centrul de greutate general al stivuitorului, afectând stabilitatea stivuitorului;
(3) După descărcare, coborâți furcile în poziția normală de conducere înainte de a conduce;
(4) Când virați, dacă sunt pietoni sau vehicule în apropiere, trimiteți un semnal și interziceți virajele bruște de-viteză mare. Virajele bruște la-viteză mare vor face ca vehiculul să își piardă stabilitatea laterală și să se răstoarne;
(5) Stivuitoarele cu combustie internă sunt strict interzise să alunece cu motorul oprit atunci când coboară panta;
(6) Cu excepția unor circumstanțe speciale, frânarea de urgență în timpul conducerii cu sarcini este interzisă;
(7) Când conduceți cu sarcini în sus sau în jos, la un unghi care depășește 7 grade și la o viteză mai mare decât viteza întâi, nu utilizați frânele decât în circumstanțe speciale;
(8) Stivuitoarele trebuie să respecte regulile de circulație ale fabricii atunci când operează și să mențină o anumită distanță de siguranță față de vehiculul din față;
(9) Când stivuitorul funcționează, sarcina trebuie să fie în poziția cea mai joasă, care să nu împiedice conducerea, iar catargul trebuie să fie înclinat înapoi în mod corespunzător. Cu excepția stivuirii sau încărcării, sarcina nu trebuie ridicată. Când transportați obiecte mari care blochează vederea șoferului, stivuitorul trebuie condus în marșarier;
(10) Stivuitoarele sunt conduse de roțile din spate, astfel încât șoferul trebuie să acorde întotdeauna atenție amplitudinii de balansare din spatele vehiculului pentru a evita întoarcerea excesivă, ceea ce este comun în rândul începătorilor;
(11) Este interzisă pornirea rampelor, iar traversarea rampelor este interzisă;
(12) Când un stivuitor transportă mărfuri în jos, ar trebui să conducă în marșarier pentru a preveni căderea mărfurilor.

(IV) Încărcarea și descărcarea: (1) La furcarea mărfurilor, reglați distanța dintre cele două furci după cum este necesar pentru a echilibra sarcina pe ambele furci fără a se înclina. O parte a mărfurilor ar trebui să fie atașată de spătarul încărcăturii. Greutatea cu furca trebuie să respecte prevederile semnului curbei centrului de sarcină;
(2) Înălțimea mărfurilor încărcate nu va bloca vederea șoferului;
(3) În timpul procesului de încărcare și descărcare a mărfurilor, stivuitorul trebuie frânat;
(4) Când stivuitorul se apropie sau părăsește mărfurile, viteza ar trebui să fie lentă și lină. Aveți grijă să nu lăsați roțile să zdrobească mărfuri, plăcuțe de lemn etc., pentru a evita ca obiectele zdrobite să zboare și să rănească oamenii;
(5) Când se furcă mărfuri cu furci, furcile trebuie introduse cât mai adânc posibil sub sarcină și trebuie acordată atenție ca vârfurile furcii să nu atingă alte bunuri sau obiecte. Utilizați înclinarea minimă spre spate a catargului pentru a stabiliza sarcina pentru a preveni alunecarea acesteia. La coborârea sarcinii, catargul poate fi înclinat ușor înainte pentru a facilita amplasarea sarcinii și scoaterea furcilor;
(6) Bifurcarea-de mare viteză a mărfurilor și ciocnirea capului furcii cu obiecte dure sunt interzise;
(7) În timpul funcționării stivuitorului, este interzis personalului să stea pe furci;
(8) Când stivuitorul furcă mărfuri, este interzis personalului să stea în jurul furcilor pentru a evita rănirea din cauza căderii mărfurilor;
(9) Este interzisă utilizarea furcilor pentru a ridica personalul pentru operațiuni la-altitudine mare pentru a evita accidentele de cădere-la mare altitudine;
(10) Nu este permisă alunecarea mărfurilor folosind inerția de frânare;
(11) Nu este permisă furcarea directă a mărfurilor de la nave la doc;
(12) Operarea cu o singură furcă-este interzisă;
(13) Operarea la suprasarcină este interzisă.
Care sunt condițiile tehnice de siguranță pentru mecanismul de ridicare a stivuitorului?
Răspuns: (1) Catargul nu trebuie să aibă deformare sau desprindere de sudură. Distanța de rulare a catargelor interior și exterior trebuie ajustată în mod rezonabil, fără a depăși 15 mm. Laminarea trebuie să fie flexibilă, iar rolele și arborii nu trebuie să aibă fisuri sau defecte. Uzura canelurii roții nu trebuie să depășească 10% din dimensiunea originală;
(2) Tensiunea celor două lanțuri de ridicare trebuie să fie uniformă, fără deformare sau deformare, iar conexiunile de capăt trebuie să fie ferme. Pasul lanțului nu trebuie să depășească 4% din lungime; în caz contrar, lanțul trebuie înlocuit. Pinionul se va roti flexibil;
(3) Suportul furcii nu trebuie să aibă deformare severă; suprafața furcii nu trebuie să aibă crăpături; toate sudurile nu trebuie să aibă detașare. Unghiul rădăcinii furcii nu trebuie să fie mai mare de 93%, iar grosimea nu trebuie să fie mai mică de 90% din dimensiunea originală; diferența de înălțime dintre vârfurile furcii stânga și dreapta nu trebuie să depășească 3% din lungimea secțiunii orizontale a furcii; poziționarea furcii trebuie să fie fiabilă, iar suprafața de sprijin și suprafața de poziționare a cârligului furcii nu trebuie să aibă defecte evidente; spațiul de potrivire dintre furcă și suportul furcii nu trebuie să fie prea mare, iar mișcarea trebuie să fie lină;
(4) Legătura dintre cilindrul de ridicare și catarg trebuie să fie fermă, iar balamaua dintre cilindrul de înclinare și catarg și cadru trebuie să fie fermă, flexibilă, iar spațiul de fixare nu trebuie să fie prea mare. Cilindrul trebuie să aibă o etanșare bună, să nu aibă fisuri și să funcționeze fără probleme. Sub sarcina nominală, așezarea catargului nu trebuie să depășească 20 mm în 10 minute, iar unghiul de înclinare nu trebuie să depășească 0,5 grade. Viteza de ridicare la sarcină maximă nu trebuie să fie mai mică de jumătate din valoarea standard.
Care sunt condițiile tehnice de siguranță pentru sistemul de control hidraulic al stivuitorului?
Răspuns: (1) Îmbinările conductelor sistemului hidraulic trebuie să fie ferme și fără scurgeri, să nu fie uzate cu alte piese mecanice, iar furtunurile de cauciuc nu trebuie să fie îmbătrânite sau deteriorate;
(2) Componentele transmisiei din sistemul de comandă hidraulic nu trebuie să aibă fenomene de târăre, stagnare sau impact evident în intervalul de sarcină nominală și de viteză nominală;
(3) Carcasa supapei direcționale cu mai multe căi nu trebuie să aibă fisuri sau scurgeri, iar performanța de lucru trebuie să fie bună și fiabilă; supapa de siguranță trebuie să fie sensibilă în acțiune, complet deschisă când este suprasolicitată cu 25%, iar piulițele șuruburilor de reglare trebuie să fie complete și strânse. Poziționarea mânerului de operare trebuie să fie precisă și fiabilă și nu trebuie să fie deplasată din cauza vibrațiilor;
(4) Curba de sarcină și plăcuța de identificare a controlului hidraulic trebuie să fie complete și clare.
Note pentru stivuitoare complet hidraulice
Răspuns: (1) Volumul de ulei al convertizorului de cuplu trebuie umplut în conformitate cu marcajul jojei de ulei. Utilizați ulei de transmisie hidraulic nr. 8; Fără. 22 ulei de turbină iarna și Nu. 30 ulei de turbină vara;
(2) Temperatura normală a uleiului de lucru a convertorului de cuplu este de 90 grade ± 10 grade;
(3) Când temperatura uleiului atinge 100 de grade, opriți vehiculul pentru a se răci pentru a evita afectarea performanței și a duratei de viață a vehiculului;
(4) Presiunea angrenajului convertizorului de cuplu este de 12±1 kg. Presiunea excesivă va afecta performanța de lucru și durata de viață.