1. Inspecția zilnică a anvelopelor pentru stivuitoare

Inspecția zilnică este prima linie de apărare pentru a preveni defecțiunile anvelopelor. Operatorii ar trebui să efectueze o inspecție completă a anvelopelor înainte și după fiecare schimb, concentrându-se pe următoarele aspecte:

• Verificarea presiunii în anvelope: Presiunea adecvată a anvelopelor este baza pentru asigurarea funcționării normale a anvelopelor. Presiunea prea mare va reduce zona de contact dintre anvelopă și sol, ceea ce duce la stres concentrat asupra coroanei anvelopei, uzură accelerată a coroanei și performanță redusă de absorbție a șocurilor; presiunea prea scăzută va cauza deformarea excesivă a flancului anvelopei, creșterea temperaturii interne, crăparea ușoară a cauciucului prin oboseală și chiar explozia anvelopei din cauza generării excesive de căldură. Este necesar să verificați presiunea în anvelope în funcție de sarcina nominală a stivuitorului și de specificațiile producătorului (presiunea standard a anvelopelor solide pentru stivuitoare este în general de 3,0 ~ 4,0 MPa, iar anvelopele pneumatice sunt de 0,8 ~ 1,2 MPa) și reglați-o în timp dacă există vreo abatere.
• Inspecția daunelor de suprafață: Verificați dacă există fisuri, tăieturi, umflături, obiecte străine încorporate (cum ar fi cuie, fire de fier, pietre ascuțite) pe suprafața anvelopei. Fisurile mici trebuie umplute cu agenți speciali de reparare a cauciucului la timp pentru a preveni intrarea apei în interiorul anvelopei și pentru a accelera îmbătrânirea cauciucului; obiectele străine încorporate trebuie îndepărtate cu atenție (dacă obiectul străin a pătruns în anvelopă, este necesară repararea profesională pentru a evita scurgerea de aer sau spargerea anvelopei); umflăturile de pe peretele lateral indică delaminarea stratului de cordon intern al anvelopei, iar astfel de anvelope trebuie înlocuite imediat pentru a preveni defecțiunile bruște în timpul funcționării.
• Verificarea uzurii benzii de rulare: Verificați adâncimea benzii de rulare a anvelopei. Standardul național prevede că adâncimea minimă a benzii de rulare a anvelopelor pneumatice pentru stivuitoare nu trebuie să fie mai mică de 1,6 mm, iar anvelopele solide trebuie înlocuite atunci când uzura benzii de rulare atinge 50% din grosimea inițială. Pentru anvelopele cu linii indicatoare de uzură, înlocuiți-le imediat când banda de rulare este la același nivel cu linia indicatoare. În plus, verificați dacă uzura benzii de rulare este uniformă-uzura neuniformă este un semn al defecțiunilor potențiale ale sistemului de direcție sau al sistemului de suspensie al stivuitorului.
• Inspecția jantelor și a piulițelor roții: Verificați dacă janta este deformată, crăpată sau ruginită; verificați strângerea piulițelor roților cu o cheie dinamometrică pentru a vă asigura că acestea sunt strânse conform cuplului specificat (în general 180~220 N·m pentru piulițele roților pentru stivuitor). Piulițele roților slăbite vor provoca vibrații în timpul conducerii, ducând la uzura neuniformă a anvelopelor și chiar la desprinderea anvelopelor în cazuri severe.

2. Analiza uzurii anormale a anvelopelor și a soluțiilor

Uzura anormală a anvelopelor nu este doar o risipă de anvelope, ci și un avertisment privind defecțiunile stivuitorului. Formele de uzură anormale comune și cauzele lor sunt următoarele:

• Uzură neuniformă pe ambele părți ale benzii de rulare: Dacă partea interioară a benzii de rulare este uzată excesiv, aceasta este de obicei cauzată de cambra negativă excesivă a roții stivuitorului; dacă partea exterioară este uzată excesiv, aceasta este cauzată de cambra pozitivă excesivă. Această defecțiune este legată în principal de deformarea articulației de direcție, de uzura bucșei pivotului sau de deteriorarea arcului suspensiei. Soluție: Calibrați la timp unghiul de cambra a roții, înlocuiți componentele de direcție/suspensie uzate și asigurați-vă că parametrii de aliniere a roților respectă standardul.
• Uzură localizată (uzură pe puncte): Pe banda de rulare apare o uzură periodică, care este cauzată în principal de anvelope dezechilibrate, jante deformate sau piulițe slăbite ale roților. Soluție: Efectuați echilibrarea dinamică a anvelopelor, înlocuiți jantele deformate și strângeți din nou piulițele roților conform cuplului specificat.
• Uzura marginilor benzii de rulare: Marginea benzii de rulare este uzată serios, în timp ce centrul este ușor uzat, ceea ce este tipic pentru funcționarea pe termen lung cu presiune scăzută a pneurilor. Soluție: Verificați regulat presiunea în anvelope, găsiți și reparați punctele de scurgere a aerului (cum ar fi miezurile supapelor deteriorate, flancurile crăpate ale anvelopelor) la timp și mențineți presiunea în anvelope în intervalul standard.
• Uzura accelerata a coroanei anvelopei: coroana anvelopei este uzată rapid și uniform, ceea ce este cauzat în principal de funcționarea cu suprasarcină pe termen lung a stivuitorului sau de conducere frecventă cu viteză mare-(stivuitoarele sunt proiectate pentru funcționarea cu viteză redusă-, iar viteza maximă nu trebuie să depășească 18 km/h). Soluție: respectați cu strictețe sarcina nominală a stivuitorului, evitați supraîncărcarea și controlați viteza de deplasare în intervalul de siguranță.
• Crăparea peretelui lateral: flancul anvelopei are mai multe fisuri radiale, care sunt cauzate în principal de expunerea pe termen lung la lumina soarelui, de contactul frecvent cu uleiul (ulei hidraulic, motorină) sau de virajele bruște la sarcină maximă. Soluție: Parcați stivuitorul într-un loc umbrit și ventilat atunci când nu este utilizat, evitați contactul dintre anvelope și ulei și reduceți virajele strânse în timpul funcționării, în special când transportați sarcini grele.

3. Norme standardizate de utilizare și întreținere

Pe lângă inspecția zilnică și tratarea defecțiunilor, utilizarea și întreținerea standardizate pot prelungi semnificativ durata de viață a anvelopelor pentru stivuitoare:

1. Evitați mediile de operare dure: Încercați să evitați să conduceți pe drumuri accidentate (cum ar fi drumuri cu pietriș, teren cu gropi), obiecte ascuțite sau teren neuniform. Când treceți pe terenuri denivelate, reduceți viteza pentru a reduce impactul asupra anvelopelor; atunci când lucrați în medii de depozitare la rece sau cu temperatură joasă-, preîncălziți anvelopele în mod corespunzător (stivuitorul stivuitor la ralanti timp de 3 ~ 5 minute înainte de funcționare) pentru a preveni ca cauciucul să devină fragil și să crape din cauza temperaturii scăzute.
2. Înlocuirea corectă a anvelopelor: Când înlocuiți anvelope, selectați anvelope care se potrivesc cu modelul de stivuitor și capacitatea de încărcare (de exemplu, stivuitoarele de 3 tone ar trebui să fie echipate cu anvelope cu specificațiile 6.50-10 sau 7.00-12). Înlocuiți anvelopele în perechi (anvelopele puntea față/spate de aceeași parte) pentru a asigura uzură și stres constant; după înlocuire, verificați și reglați alinierea roților pentru a evita uzura anormală cauzată de nealinierea.
3. Rotirea regulată a anvelopelor: Pentru stivuitoarele cu frecvență înaltă de utilizare-(mai mult de 8 ore pe zi), rotiți anvelopele din față și din spate la fiecare 3 luni sau la 1000 de ore de lucru. Principiul de rotație este „rotația încrucișată” (anvelopa față stânga spre dreapta spate, anvelopa față dreapta către spatele stânga) pentru a face anvelopele să se uzeze uniform și pentru a prelungi durata de viață generală.
4. Depozitarea corectă a anvelopelor de rezervă: Anvelopele de rezervă trebuie depozitate într-un depozit uscat, răcoros și ventilat, departe de surse de căldură (cum ar fi încălzitoare, țevi de eșapament) și solvenți chimici (cum ar fi benzină, detergent). Temperatura de depozitare trebuie controlată la 0~25 grade, iar anvelopele trebuie așezate vertical pentru a evita amplasarea orizontală pe termen lung-care duce la deformarea flancului anvelopei.
5. Întreținere profesională: Nu reparați singur defecțiunile anvelopelor (cum ar fi umplerea anvelopelor cu spumă, împachetarea cu sârmă de fier). Pentru anvelopele deteriorate, trimiteți-le la un atelier profesionist de reparații anvelope pentru tratament. Înlocuiți la timp anvelopele foarte uzate sau crăpate-nu riscați să folosiți anvelope deteriorate pentru a evita accidentele de siguranță.

Concluzie

Întreținerea anvelopelor pentru stivuitoare este o activitate sistematică care se desfășoară pe întregul ciclu de viață al utilizării stivuitorului. Făcând o treabă bună în inspecția zilnică, gestionând în timp util uzura anormală și respectând normele de utilizare standardizate, putem reduce eficient rata de defecțiune a anvelopelor, prelungim durata de viață a anvelopelor și reducem costurile de operare. În același timp, întreținerea standardizată a anvelopelor poate îmbunătăți, de asemenea, stabilitatea operațională și siguranța stivuitoarelor, care este o parte importantă a gestionării zilnice a stivuitoarelor și nu trebuie ignorată.